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2017-07
一)快遞禁運品:1、難以估算價值的有價證券及易丟失的貴重物品,如:提貨單、核銷單、護照、配額證、許可證、執照、私人證件、匯票、發票、本國或外國貨幣(現金)、金銀飾物、人造首飾、手機。 2、易燃易爆、腐蝕性、毒性、強酸鹼性和放射性的各種危險品,如:火柴、雷管、火藥、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精(液體和固體)、硫酸、鹽酸、硝酸、有機溶劑、農藥及其它列入化學工業出版社出版的“化學危險品實用手冊”中的化工產品。 3、各類烈性毒藥、麻醉藥物和精神物品,如:砒霜、鴉片、嗎啡、可卡因、海洛英、大麻等。 4、國家法令禁止流通或寄運的物品,如:文物、武器、彈藥、仿真武器等。 5、含有反動、淫穢或有傷風化內容的報刊書籍、圖片、宣傳品、音像製品,激光視盤(VCD、DVD、LD)、計算機磁盤及光盤等。 6、妨礙公共衞生的,如屍骨(包括已焚的屍骨)、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。 7、動物、植物以及它們的標本。 8、難以辨認成分的白色粉末。 9、私人信函等。 (二)、航空禁運品: 1、威脅航空飛行安全的物品,指在航空運輸中,可能明顯地危害人身健康、安全或對財產造成損害的物品或物質。 主要有以下幾類: A、爆炸品:如煙花爆竹、起爆引信等; B、氣體:如壓縮氣體、乾冰、滅火器、蓄氣筒(無排放裝置,不能再充氣的)、救生器(可自動膨脹的)等; C、易燃液體:如油漆、汽油、酒精類、機油、樟腦油、發動機起動液、松節油、天拿水、膠水、香水等; D、易燃固體:自燃物質,遇水釋放易燃氣體的物質,如活性碳、鈦粉、椰肉乾、蓖麻製品、橡膠碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、乾燥的白磷、乾燥的黃磷、鎂粉等; E、氧化劑和有機過氧化物:如高錳酸鉀; F、毒性和傳染性物品:如農藥、鋰電池、催淚彈等; G、放射性物質; H、腐蝕品:如蓄電池、鹼性的電池液。 I、未加消磁防護包裝的磁鐵、磁鋼等
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國際快遞或郵寄物品在海關清關時,有徵税或免税之説。如何把握一個度來避税,是中小賣家時常關心的。據中國海關對進出境個人郵遞物品的管理原則,即照顧個人合理需要,方便正常往來,又要限制走私違法活動。中國海關規定了個人每次郵寄物品的限值、免税額和禁止、限制郵寄物品的品種。海關憑此原則,對進出境的郵寄物品,進行查驗,並按章徵税或免税放行。一般需要繳税的情況是,如果郵寄物品的商品價值(申報價值)超過郵寄目的國的免税金額,則該商品可能為納税品。 國際快遞物品如何避免關税在外貿行業中,特別是網商中小賣家,在郵寄物品時常會遇到關税問題,比如在國內一個不值錢的小包裹,但是當包裹到達客户所在國家的海關時,被告知要繳納與貨物實際價值很不對等的關税。發生這種情況,一般除了繳税就是被扣貨或退回,損失運費不説,客户的體驗度更為不好,損害賣家信譽、印象。那麼,如何最大限度的去避免關税的產生呢? 1)申報價值金額各國海關的免税金額不定,可根據各國海關條款來填寫申報價值。在有些國家海關對申報價值上了30USD的小件貨物,關檢就會比較嚴格,因此,永利通達建議申報價值儘量保持在30USD以內。因為申報價值高了的話,收件人可能會為此付出高額關税。並且在清關方面更為嚴格,時常導致扣貨的發生,並可能要求收件人提供相關的商業發票。 2)叉開收貨地址,分票多郵!國際快遞物品時,可以想辦法或讓買家想辦法多弄幾個到達城市的市內地址,將貨分票發到同一城市的不同地址,地址最好相隔不遠,方便查收。或將票貨分郵,如果同一天,寄幾個郵件到同一國家同一地址,最好用不同規格、不同顏色的包裝。 3)叉開發貨時間。國際快遞時把貨物分幾天發,一天發一些,每票具體可以按照申報價值來確定,一般一次是2大箱左右。 4)控制貨物單件重量。國際快遞時,一票大貨,單箱重量最好不超過20公斤。一般控制在10-20公斤最佳。
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2017-07
對外貿易術語大彙總 (一)工廠交貨( EXW) 此術語英文為“EX Works(… named place)”,即“工廠交貨(……指定地點)”。 它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任, 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。 (二)貨交承運人(FCA) 此術語英文為“Free Carrier(… named place)”,即“貨物交承運人(……指定地點)”。 它指賣方應負責將其移交的貨物,辦理出關後,在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。 根據商業慣例,當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時, 在買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以照此辦理。本術語適用於任何運輸方式。 (三)船邊交貨(FAS) 此術語英文為“Free Alongside Ship(… named port of shipment)”即"船邊交貨(……指定裝運港)"。 它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊, 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險, 另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。 (四)船上交貨(FOB) 此術語英文為"“Free on Board(… named port of shipment)”,即“船上交貨(……指定裝運港)”。 它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷後交付, 貨過船舷後買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。 本術語適用於海運或內河運輸。 (五)成本加運費(CFR 或 C&F) 此術語英文為“Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加運費(……指定目的港)”。 它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支
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甲方: 乙方:義烏市賽龍國際貨運代理有限公司(迪龍國際)為了更好的配合甲方之速遞業務,以適應市場需要、開拓業務,甲乙雙方在共同遵守中華人民共和國《海關法》及其它有關法律的基礎上,經友好協商,達成如下合作協議: 一、 甲方義務及責任 (1)、甲方有快遞需要時,需提前通知乙方,並填寫好快遞運單,填寫運單時應字體清楚,內容準確,可靠的地址及電話,若有差錯並因此產生的費用和誤時,由甲方自行負責。 (2)、甲方交貨時請自行做好商業發票,如實申報貨物價值,如因發票問題在海關(轉運中或目的地)扣關、退回或產生的税金等費用將由甲方自行承擔。 (3)、甲方對所寄貨物須進行完好配套的包裝,若包裝問題導致貨物損壞、短少,乙方概不負責。 (4)、甲方所寄貨物必須符合起運地、目的地及所有國家之海關進口條例規定原則,否則一切後果由甲方負責。 (5)、甲方所寄貨物如遇收件人拒付(運費到付的)或拒收貨物,所有費用責任由甲方承擔。 二、 乙方義務及責任 (1)、乙方在接到甲方快遞服務需求後在最短時間內派人上門收件。 (2)、乙方必須快捷、安全、準確的把甲方所寄快件運送至甲方指定地點。 (3)、乙方計費重量如體積重大於實重,需按體積重計算(長cm×寬cm×高cm÷5000=?kg)。 (4)、乙方有責任和權利配合國家政府主管部門,就甲方所寄送物品的合法性、真實性及數量等進行檢查。 (5)、乙方價格如有變動(價格上漲或下調),乙方應及時通知甲方,以便甲方享有優惠價,或者以便甲方在價格上漲時考慮是否繼續使用乙方的服務。 三、賠償事項 (1)、貨件在運輸過程中,如有丟失、損壞、短缺、甲方應及時提出書面報告。甲方如有委託乙方代買保險,則乙方代表甲方向保險公司進行索賠,按保險公司有關條款給予賠償。如甲方未投保或未委
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